中国中铁滇中引水楚红段施工总长245.31公里，共有输水主洞33座、支洞38座，隧洞总长235.3公里，隧洞断面类型多且大小不一，岩变频繁，IV、V类围岩占比高达70%。针对大跨度、长距离、多工点、多个作业面分散作业、同步施工等管控难题，中国中铁楚红指挥部在滇中引水楚雄至红河段施工过程中，创新运用网格化组织管理模式，夯实项目管理终端责任，强化项目精准管控。

一是建立三级联动指挥体系，推动管控力量向掌子面下沉。针对“股权投资+施工总承包”模式，构建了“总指负总责、分指管统筹、分段抓建设”三级联动指挥体系和项目管理层。总指负责总体策划和统筹安排，并成立内部专家组，及时疏解施工难点堵点。分指负责资源整合、管理帮扶、技术指导、督导考核、引领保障和品牌创树。分段项目部负责标段现场施工组织管理和现场管控层指导考核。三级联动指挥机构各有侧重、联动发力，牢牢把握了现场管控主动权。

二是建立隧洞网格自控体系，促进管控标准在掌子面落地。将每个隧洞划分为一个相对独立的网格，在每个主洞口、支洞口和斜井口，配置1名洞长、2名技术员、1名安全员、2名质检员、1名材料员、1名试验员，组成标段现场管控层。洞长作为隧洞施工安全质量现场管控的直接责任人，负责1个洞口的具体施工组织与现场生产，与项目经理签订《洞长安全质量环水保与进度管理包保责任状》，明确洞长“六大权利”“十大责任”清单，强化清单式管理和现场集中管控。

三是建立班组自律自控体系，确保管控责任在掌子面压实。将劳务班组长统一纳入项目管控组织管理体系，工序施工班组长全部纳入隧洞施工自控管理体系，赋予班组长“六大权限”“十一大责任”。通过优推选班组长、班组长持证亮牌上岗、班组长安全质量承诺、班组长津贴考核兑现，保证干活的负干活的责任、管理的负管理的责任，强化了班组的自律自控。

网格化管理模式的广泛运用，有效打通了隧洞施工现场管控“最后一公里”，确保了滇中引水工程楚红段实现施工生产快速推进、现场管控严格规范、劳务关系和谐稳定和质量安全有序可控，助推了楚红段建设的全面提速。截至目前，楚红段已完成年度产值14.04亿元，占年度投资调整任务的65.2%。隧洞开挖支护已突破101公里，已贯通主洞8座，有32座支洞已抵达主洞，龙泉倒虹盾构施工已突破3000米，小扑隧洞等关键线路工期节点比施组计划提前1-3个月不等。