为全面推进大理段香炉山隧洞“云岭号”TBM改造改进工作，12月1日至2日，中国工程院院士杜彦良、何川主持召开香炉山隧洞TBM改造改进研究小组专题研讨会。省滇中引水建管局党组成员、副局长兼总会计师苏黎，省滇中引水有限公司党委书记彭文华，以及其他参建各方负责人参加会议。

会前，中国工程院院士杜彦良、何川率专家团调研了香炉山隧洞7#施工支洞“云岭号”TBM施工现场，详细听取了施工单位关于当前软岩大变形系统处理的进展及支护体系的初步效果评价、F12鹤庆-洱源活动断裂带超前钻孔取芯情况、现阶段TBM设备改造改进的计划及进展、TBM复推后结合设备空间如何分区分段实现各支护工序等情况的汇报，并深入TBM掘进作业现场，了解极严重软岩初支体系扭曲及剪切滑移变形破坏、引入“四新”技术生产性试验摸索等情况，因地制宜提出了建立主动与被动支护互为补偿的支护体系、掌子面超前大管棚灌浆支护等针对性措施。

会上，专家团成员认真听取了施工单位和隧道掘进机及智能运维国家重点实验室的专题汇报，参建各方结合实际补充发言，参会人员针对现阶段工程面临的实际困难进行了深入研讨，认可了对现有TBM和新增通道TBM进行选型改造研究的必要性。

杜彦良院士在总结发言时指出，“云岭号”TBM遭遇罕见的极端不良地质软岩大变形，给工程建设带来了极大挑战，参建各方要找准前进方向，坚定攻坚信心。一是要对症下药。按照大变形可能存在的条件和量级划分，形成合理有效的针对性支护方案。二是要因地制宜。针对现有装备实际情况，合理规划TBM设备的改造改进方案。三是要探寻规律。加强地质勘测、分析与预测，对支护结构进行长期观测。四是要深入研究。要对即将投入使用的新设备进行再次认证，保障设备投入使用的安全可靠。

（大理分局 中铁隧道局 供稿）