4月3日，滇中引水工程红河段施工1标2标龙尾隧洞最后一仓二衬混凝土顺利浇筑完成，标志着龙尾隧洞整条输水隧洞二衬混凝土全面完成。

红河段施工1标2标由中铁十局承建，主体工程包括“七隧洞四渡槽一倒虹吸一暗涵”，线路全长约为45.72公里，其中，龙尾隧洞总长6678.28米，连接红河州石屏县与建水县，隧洞断面为3.00米×3.90米（城门洞型），采用长度12米的钢模台车进行衬砌混凝土施工。

针对洞内渗水严重、清基难度大等困难，红河分局统筹协调参建各方的资源和力量，及时调整优化施工方案，保证了隧洞衬砌稳步有序推进。一是坚持以问题为导向，聚力攻坚克难。组织参建各方召开富水洞段混凝土衬砌施工质量提升专题会，针对初期支护面有压渗流问题，在边顶拱部位采取预埋排水盲管集中引排，在底板部位采取预留铸铁管进行跨仓面分流引排。在混凝土衬砌已施工完成的洞段，每隔百米设置挡水墙，创造干地施工条件，确保底板衬砌混凝土强度在达到设计过流要求前不被流水冲刷破坏。二是科学研判精准发力，真抓实干出亮点。重点对水泥入罐温度、粉煤灰化学指标、外加剂减水率和含气量、细骨料细度模数、石粉含量、粗骨料超逊径、泥块含量等原材料指标进行专项攻关，逐一把控原材料品质。同时，做好施工混凝土配合比设计及复核工作，加强入仓配合比优化复核与现场控制。三是紧盯质量管控，提升混凝土衬砌质量。坚持高标准落实质量检验“三检制”，加强对钢筋绑扎焊接、混凝土浇筑各个环节的质量管控。在现场装设定时自动洒水喷淋养护设备，采用混凝土回弹仪、地质雷达等设备，对混凝土强度、密实度、内部缺陷等进行无损检测，持续提升混凝土衬砌质量。

2024年3月7日至13日，水利部建安中心巡查组对红河段进行质量安全监督巡查，龙尾隧洞作为此次衬砌施工重点检查部位，得到了巡查组众多专家在混凝土外观质量方面的良好评价。龙尾隧洞作为红河段首个长度超6000米以上衬砌混凝土顺利施工完毕的隧洞，为后续富水隧洞工程建设积累了宝贵经验。