4月29日，由中铁二局承建的滇中引水二期配套工程楚雄段大姚干线连厂隧洞顺利贯通。

连厂隧洞为滇中引水二期配套工程楚雄段控制性工程之一，隧洞全长3127米，于2023年2月全面开工建设，开挖最大断面3.7米×4.55米，过水断面2米×2.8米，隧洞地质条件总体较差，围岩以较软岩及软岩为主，沿线穿区域越断裂构造以及向斜构造，大部分隧洞段位于地下水位以下，开挖过程中受地下水影响较大，隧洞Ⅳ、Ⅴ类围岩占比60%以上，岩体掉块及小规模崩塌时有发生，现场安全管控难度大。

自开工建设以来，省滇中引水建管局团结带领参建各方凝心聚力、精准施策、攻坚克难，打通赌点、破除痛点、解决难点，奋力推动工程建设取得新突破。一是坚持以人民为中心的工作导向，严格落实责任，全面排查隐患，狠抓问题整改，加大抽排水，及时增设集水坑、排水管沟、抽水泵，布设监控量测断面，加强掌子面岩性观察和洞内监控量测、地下水情况等，守牢安全底线。二是牢固树立主动靠前服务意识，加强各方沟通联系，积极协调各级地方政府、有关部门做好征地范围确定、设计优化调整、用地组卷报批、征地移民搬迁安置等工作，做好用地要素保障。三是按照“短进尺、强支护、快封闭”的原则，采用进、出口双向掘进，全断面开挖，扒渣机配合矿车进行有轨运输出渣，狠抓工序卡控与工序衔接。同时按照“长中短距离相结合、物探钻探相结合、施工巡视观测与地质分析法相结合”的“三结合”思路，采取“全洞段超前地质预报”开展超前地质预报，根据地质预报结果科学合理制定施工方案。

连厂隧洞的顺利贯通，标志着滇中引水二期配套工程楚雄段取得了阶段性胜利，为楚雄段全面完成2024年度建设任务提供了坚实基础。