2024年9月12日，由中铁三局承建的滇中引水工程红河段柴里冲倒虹吸下穿呈元高速顶管段顺利贯通，成为滇中引水工程全线首个贯通的倒虹吸顶管段，标志着滇中引水工程红河段取得又一重大施工进展。

柴里冲倒虹吸上接柴里冲1#隧洞出口，下接柴里冲暗涵进口，沿呈元高速涵洞翼墙下方穿越，斜交穿过柴里冲冲沟、高速路路基，穿越长度59.4米，顶管内径3.2米，套管顶部距离高速公路路面仅为13.7米。地层为透水性较强的砂卵砾石层，局部为断层带及碎石土，下渗水易灌入顶管通道，影响施工安全。同时呈元高速段车流量大、车速快，高速公路路面变形控制要求高，若路面变形控制不当极易发生交通事故。

面对重重困难，在省滇中引水建管局的统筹组织下，红河分局及参建各方紧密协作、多措并举、科学部署、全力以赴推进工程建设。一是科学编制实施方案，严格履行超危大工程专项施工方案审批程序，邀请行业专家充分论证，细化完善施工方案，确保施工质量，精准实现贯通。二是压实安全责任，严格落实全员安全生产责任制，建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，加大安全检查力度，落实关键工序、关键部位24小时领导带班制，及时消除安全隐患，确保施工安全。三是加强动态监测及时开展数据分析，对呈元高速两侧边坡、路肩、上下行路面设置变形观测点61个，每天监测2次，及时掌握高速公路安全情况。四是严格落实环水保措施，全面深化工程建设与环境保护“三同时”要求，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，高位推动废弃泥浆集中处理，减小对周边环境的影响，充分保护地下水资源。

柴里冲倒虹吸下穿呈元高速顶管段的顺利贯通，攻克了红河段又一施工难点，彰显了参建各方团结一致攻坚克难的决心，为滇中引水工程红河段后续施工打下了坚实基础。