扎根水利水电及地铁施工行业16载，从盾构施工到TBM掘进，从城市地铁到深埋隧洞，坚守建设初心。

他带领团队接力攻克香炉山隧道“凝灰质火山灰”地层TBM卡机世界级难题创造了44天完成245米、2100吨“弘毅号”TBM长陡斜井工况下井组装的行业纪录，探索出一套复杂地质条件下TBM施工工法。

 

他就是水电十四局滇中引水大理I段施工2标项目部副经理，云南省滇中引水工程劳动竞赛先进个人获得者管庆波。

 

迎战地质博物馆的“铁军先锋”

工程人的战场，在每一寸掘进中

 

管庆波（左）检查刀盘

 

“管总，今天挖出的渣石看起来仍然不乐观啊，碎得很，得再想想办法”，现场技术员和作业班组们你一言我一语，纷纷将希望的目光放在管庆波身上。

 

位于滇中引水工程首部、全长 63.1公里的香炉山隧洞是滇中引水工程的艰中之艰、难中之难，几乎囊括了地下施工所有地质难题。工程建设面临岩溶地下水、活动断裂、高地应力、软岩大变形等重大工程地质和环境地质问题，面临深埋隧洞施工难、地下水处理难、破碎断层穿越难、软岩大变形应对难、应对地震防护难、岩爆危害处理难、有毒有害气体防治难、地热危害综合治理难等世界级技术难题，施工难度极大。

 

水电十四局承建的丽江段2标（全长22.9公里）是整个工程建设的重点和难点，施工布置跨越多个复杂地质构造单元，复杂程度为目前国内外引水工程之最，堪称滇中引水工程建设的“上甘岭”和“硬骨头”，香炉山通，则滇中引水赢！

 

2022年2月，管庆波临危受命，从郑州地铁转战云南，担任滇中引水大理I段施工2标TBM副经理。面对深埋隧洞、长陡斜井运输、火山灰地层等难题，他坦言：“这里的地质复杂程度远超想象，但水电人的字典里没有‘退缩’。” 

 

香炉山隧道“弘毅号”TBM掘进，是管庆波的主战场。2023年5月12日，TBM突遇特长“凝灰质火山灰”破碎地层，刀盘被埋、扭矩超限，掘进被迫“急刹车”。业内无成熟经验可循，管庆波带头钻进刀盘内部勘察，连续13个循环试验，创新采用“自进式锚杆成孔+化学灌浆保护+双液注浆加固”工艺，形成预加固止浆墙和超前预处理破碎围岩的复合工法，最终穿越155米火山灰地层，为同类型隧洞TBM施工提供了宝贵经验。 

 

“设备是战友，维护就是战斗力。”管庆波始终强调设备管理的重要性。从盾构机到TBM，他坚持“日检、周保、月修”制度，带领团队仅用44天就克服了1432米、14.3度一坡到底、超重部件的下井运输这一世界性行业难题，提前11天实现始发掘进。

 

 

技术攻坚背后的“破局智慧”

创新是突破困境的唯一出路

 

在管庆波看来，复杂地层施工“没有标准答案，只有不断探索”。针对火山灰地层流动性差、刀盘易堵塞的难题，项目团队引入SAP法、TIP法、化学灌浆技术、盾构渣土改良技术，优化渣土改良参数，将月均掘进效率提升20%。面对深埋隧洞地应力大、支护变形风险，他首创“环状槽钢连接+动态支护调整”工法，将初支变形率控制在3%以内，实现安全零事故。

面对设备卡机，他和项目团队提出“超前导洞+人工钻爆”应急方案，累计开挖31米导洞，为多工法协同施工开辟新路径。

应对复杂的火山灰、溶洞群、玄武岩节理发育破碎、深埋隧洞地应力大以及3号洞上游人工钻爆段软岩大变形等施工难点及复杂地层，他带领团队探索并形成了一套应用于有“世界地质博物馆”之称的香炉山隧洞“凝灰质火山灰”不良地质条件下TBM施工、钻爆法超前加固与治理施工的工法和措施，保障了TBM施工及3号洞上游钻爆段施工安全、有序的进行和开展。

“数据是指挥棒，参数是生命线。”管庆波和项目团队建立掘进参数实时监测群，要求每班记录刀盘转速、扭矩、推力、TBM姿态、出渣量等300余项数据，通过动态分析调整施工策略。2023年，他主导的《复杂地层TBM超前加固与掘进协同控制技术》获中国电建集团科技进步一等奖，相关成果被写入《水利工程TBM施工技术导则》。  

 

铁肩担使命的“水电赤子”

“干工程，既要敢扛压力，更要心怀家国”

“革命战士是块砖，哪里需要哪里搬。”这是管庆波的座右铭。从成都地铁到郑州地铁再到滇中引水，他辗转8个省市、参与12项重大工程，却对家庭满怀愧疚。妻子既要上班又要独自照顾两个孩子，女儿13岁独立骑车上下学，儿子高烧住院时他仍守在隧道……“亏欠太多，但工程需要我，我必须顶上。”  

 

他的坚守感染了整个团队。2024年春节，香炉山隧道施工未停，管庆波带领工人驻守一线，完成TBM超前导洞开工及持续开挖、3号洞上游软岩变形段超前注浆及超前管棚施作等关键节点。

 

管庆波检查拱架

为及时精准地监测好TBM每一个施工及掘进参数，几年来，管庆波从来没在夜晚2点前入睡，手机时刻保持开机状态，随时关注掘进参数及设备运行状况。

 

“只有通过及时盯控，才能随时跟进现场掘进情况、调整最新参数，心里时时放心不下，决胜香炉山隧洞，任何人都必须向前挺进”。长期的熬夜和重负，曾有一段时间，管庆波体重每天几乎掉1斤，现场最艰难的日子，1个多月竟瘦了30多斤，完全变了个人。

 

管庆波说道，他这些算不得什么，工区里刚毕业一两年的年轻人，他们早上7点前进洞，晚上八九点出来，一待就是一整天，埋深近1000米复杂封闭的洞室施工环境对人的生理和心理影响很大，更别提现场工人队友们了，他们谁不是滇中引水的英雄！

 

云南省主要领导调研时评价：“滇中引水的精神，就在这些攻坚克难的细节里。”  

 

攀登“无人区”的江河情怀

“隧洞贯通日，无悔电建人”

 

如今，管庆波仍奋战在香炉山隧道。面对前方1000米未知的火山灰地层，他和项目团队试验“超前地质雷达+洞内超前加固+地表钻探灌一体”综合预报及预处理技术，新增千米级施工竖井实现“长隧短打”。他说：“隧洞每掘进一米，都是对技术极限的挑战。但电建人在滇中引水工程的使命，就是为山河安澜、百姓饮水拼尽全力。”

 

 

管庆波指挥现场工作面人员

 

从“弘毅号”到“弘翔号”，不仅是设备名称的更改，更是攻坚精神的升华。管庆波用行动诠释：伟大工程背后，是无数建设者以匠心守初心、以创新破万难的无声誓言。正如他常说的：“我来过，我努力过，通水之日必有我的足迹——这就是水电人最朴素的骄傲。”  

 

据统计，工程施工建设5年多来，仅4条斜井支洞大塌方及软岩大变形、大突泥涌水事故就达140余次，TBM隧洞地质岩石状况更为复杂，“一米一个样”“穷尽所有招数也要全力推进施工”。

 

面对世界级技术难题，管庆波与他的战友们硬是用智慧和“铁军”精神在无先例可循的施工“无人区”攀登出一条“一厘米一厘米”掘进的希望之路。

 

山河为证，匠心永铸。管庆波，与成百上千名香炉山隧洞建设者一样，正以赤子之心，在滇中引水的壮阔画卷上，刻下属于新时代建设者的华章。

 

来源：中国水电十四局